{"id":302,"date":"2016-02-12T10:39:59","date_gmt":"2016-02-12T09:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/andrzejnowakowski.pl\/?p=302"},"modified":"2016-02-12T10:41:10","modified_gmt":"2016-02-12T09:41:10","slug":"ploccy-radni-pis-kontra-rzad-z-pis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/?p=302","title":{"rendered":"P\u0142occy radni PiS kontra rz\u0105d z PiS"},"content":{"rendered":"

Do P\u0142ocka wraca strefa p\u0142atnego parkowania. Rz\u0105d PiS widzi w p\u0142atnych strefach parkowania dobre rozwi\u0105zanie i chce da\u0107 samorz\u0105dom mo\u017cliwo\u015b\u0107 pobierania wysokich op\u0142at. Opozycja PiS w p\u0142ockiej Radzie Miasta m\u00f3wi, \u017ce to z\u0142y pomys\u0142, i \u017ce p\u0142atnym parkowaniem uderzamy w mieszka\u0144c\u00f3w oraz handlowc\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Musz\u0119 przypomnie\u0107, \u017ce w konsultacjach spo\u0142ecznych wi\u0119kszo\u015b\u0107 p\u0142occzan by\u0142a za wprowadzeniem p\u0142atnej strefy parkowania. Doceni j\u0105 tak\u017ce wielu handlowc\u00f3w. Na przyk\u0142ad ci, kt\u00f3rzy maj\u0105 stoiska na starym rynku Targpolu przy Kr\u00f3lewieckiej. Ka\u017cdy, kto wybierze si\u0119 tam na zakupy b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 zatrzyma\u0107 za darmo samoch\u00f3d na p\u00f3\u0142 godziny. Wystarczy, by kupi\u0107 wszystko, co potrzeba. Kupi i by unikn\u0105\u0107 zap\u0142aty – szybko odjedzie, zwalniaj\u0105c miejsce dla nast\u0119pnego klienta.<\/span><\/p>\n

Opozycyjni radni PiS zarzucali mi, \u017ce Urz\u0105d Miasta chce \u201ekroi\u0107\u201d mieszka\u0144c\u00f3w na pieni\u0105dze. <\/span><\/p>\n

Polecam wi\u0119c dzi\u015b lektur\u0119 na wyborcza.biz \u2013 wywiad z ekspertem z Instytutu Sobieskiego, kt\u00f3ry broni pomys\u0142u utrzymania p\u0142atnych stref parkowania i zwi\u0119kszania w nich cen za to parkowanie. <\/span><\/p>\n

Dodam tylko, \u017ce w tej sytuacji b\u0119dziemy mieli pewnie jedn\u0105 z najta\u0144szych p\u0142atnych stref parkowania w kraju. <\/span><\/p>\n

Mi\u0142ej lektury<\/span><\/p>\n

wyborcza.biz: <\/span><\/p>\n

<\/a>ADAM KOMPOWSKI: Rz\u0105d chce podniesienia limitu op\u0142at za post\u00f3j w strefach parkowania. Od 12 lat g\u00f3rna granica to trzy z\u0142ote za pierwsz\u0105 godzin\u0119. Kieruje projekt w tej sprawie do dyskusji sejmowej. To dobrze czy \u017ale?<\/b><\/span><\/p>\n

DR MICHA\u0141 BEIM : Dobrze. Strefa p\u0142atnego parkowania nie jest po to, \u017ceby „kroi\u0107” kierowc\u00f3w, a tak to si\u0119 cz\u0119sto w mediach przedstawia. Strefy s\u0105 narz\u0119dziem zarz\u0105dzania systemem transportu. Cena powinna wi\u0119c by\u0107 taka, \u017ceby kierowca, kt\u00f3ry jest sk\u0142onny j\u0105 zap\u0142aci\u0107, zawsze znalaz\u0142 wolne miejsce parkingowe w pobli\u017cu celu podr\u00f3\u017cy. Na \u015bwiecie ju\u017c s\u0105 elektroniczne systemy, kt\u00f3re w spos\u00f3b automatyczny co tydzie\u0144 weryfikuj\u0105 ceny na podstawie ob\u0142o\u017cenia miejsc parkingowych. To gwarantuje, \u017ce w danym kwartale ulic zawsze jest kilka wolnych miejsc. Takim systemem jest cho\u0107by SFPark w San Francisco. Dzi\u0119ki temu jest tam r\u00f3wnowaga mi\u0119dzy popytem i poda\u017c\u0105.<\/p>\n

<\/span>W Polsce w du\u017cych miastach mimo op\u0142at wolnych miejsc zwykle nie ma.<\/b><\/span><\/p>\n

– U nas ta r\u00f3wnowaga si\u0119 zaburzy\u0142a, bo od 12 lat nie mo\u017cna by\u0142o wprowadza\u0107 podwy\u017cki. A w tym czasie by\u0142a inflacja i wzros\u0142y ceny bilet\u00f3w komunikacji miejskiej. Wi\u0119c atrakcyjno\u015b\u0107 parkowania w strefach wzros\u0142a. Strefy straci\u0142y swoj\u0105 rol\u0119 mechanizmu reguluj\u0105cego popyt na miejsca parkingowe w sytuacji, gdy poda\u017c tych miejsc jest mocno ograniczona.<\/p>\n

<\/span>Przed ustaleniem przez Sejm cen maksymalnych w niekt\u00f3rych miastach ceny by\u0142y wy\u017csze i trzeba by\u0142o je obni\u017ca\u0107. W Poznaniu p\u0142aci\u0142o si\u0119 nawet 5 z\u0142 w najdro\u017cszej podstrefie.<\/b><\/span><\/p>\n

– Tak, i w 2003 r. trzeba by\u0142o zej\u015b\u0107 do tych 3 z\u0142. Na dodatek ustawodawca wprowadzi\u0142 wtedy absurdalny mechanizm, \u017ce stawka za drug\u0105 godzin\u0119 mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza maksymalnie o 20 proc. od pierwszej godziny, a za trzeci\u0105 – o 40 proc. To uniemo\u017cliwia wprowadzenie mechanizmu stymuluj\u0105cego handel, kt\u00f3ry polega na tym, \u017ce pierwsze p\u00f3\u0142 godziny albo godzina jest gratis, a dopiero za kolejne trzeba zap\u0142aci\u0107. Za granic\u0105 to si\u0119 stosuje. Kierowca zostawia za szyb\u0105 parkometr, taki zegar, na kt\u00f3rym si\u0119 ustawia godzin\u0119, o kt\u00f3rej si\u0119 przyjecha\u0142o. Cho\u0107 nie wiem, czy w Polsce by si\u0119 to sprawdzi\u0142o, bo ju\u017c s\u0105 w sprzeda\u017cy w internecie parkometry pod\u0142\u0105czone do budzika, kt\u00f3ry przestawia wskaz\u00f3wki parkometru.<\/p>\n

Ale mo\u017cna to rozwi\u0105za\u0107 w inny spos\u00f3b: pobieramy bilet z maszyny, mamy pierwsze p\u00f3\u0142 godziny darmowe, kolejne p\u00f3\u0142 – na przyk\u0142ad za z\u0142ot\u00f3wk\u0119. A druga godzina ju\u017c kosztuje – powiedzmy pi\u0119\u0107 z\u0142otych. To by sprzyja\u0142o handlowi przyulicznemu, zach\u0119ca\u0142o, by podjecha\u0107, zrobi\u0107 zakupy, co\u015b za\u0142atwi\u0107.<\/p>\n

Tymczasem te mechanizmy, kt\u00f3re mamy dzi\u015b, wi\u0105\u017c\u0105 r\u0119ce samorz\u0105dom i czyni\u0105 z op\u0142aty za parkowanie narz\u0119dzie fiskalne, a nie narz\u0119dzie zarz\u0105dzania transportem.<\/p>\n

<\/span>Jednak kierowcy zap\u0142ac\u0105 wi\u0119cej, to bezdyskusyjne.<\/b><\/span><\/p>\n

– Wbrew temu, co m\u00f3wi\u0142 premier Donald Tusk – bo przymiarki do podniesienia limitu by\u0142y tak\u017ce za jego czas\u00f3w – \u017ce on si\u0119 nie zgodzi krzywdzi\u0107 kierowc\u00f3w, to uwa\u017cam, \u017ce w\u0142a\u015bnie obecna sytuacja jest dla nich krzywdz\u0105ca. \u017baden inwestor nie wybuduje parkingu wielopoziomowego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, je\u015bli na ulicach b\u0119d\u0105 tak niskie stawki jak obecnie. Przecie\u017c nikt potem na takim parkingu nie zap\u0142aci ceny, kt\u00f3ra zrekompensuje koszty budowy.<\/p>\n

<\/span>Co jest konkretnie w projekcie rz\u0105dowym?<\/b><\/span><\/p>\n

– On jeszcze jest dyskutowany. Ma by\u0107 podniesiona g\u00f3rna granica op\u0142at, ale m\u00f3wi si\u0119 te\u017c o elastyczno\u015bci samych zasad poboru op\u0142aty. Powinno si\u0119 da\u0107 samorz\u0105dom jak najwi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119, je\u015bli chodzi o op\u0142aty w r\u00f3\u017cnych porach dnia i dniach tygodnia. Je\u015bli jest taka potrzeba, parkowanie mog\u0142oby by\u0107 p\u0142atne tak\u017ce w niedziele. Teraz jest mo\u017cliwe tylko w sobot\u0119. To pozwoli\u0142oby na ochron\u0119 miejsc atrakcyjnych turystycznie w weekendy. W okolicy, gdzie jest sporo restauracji, w dni robocze op\u0142aty mog\u0105 nie by\u0107 potrzebne, ale w weekend jest chaos. Tak\u0105 potrzeb\u0119 sygnalizowa\u0142 Krak\u00f3w.<\/p>\n

<\/span>Co jeszcze warto by zmieni\u0107 przy tej okazji?<\/b><\/span><\/p>\n

– Dzi\u015b dyskryminowany jest transport publiczny, to trzeba zmieni\u0107. Maksymalna kara za brak biletu na autobus to r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 50 cen biletu, wychodzi kilkaset z\u0142otych. A maksymalna op\u0142ata administracyjna za to, \u017ce kto\u015b nie zap\u0142aci\u0142 za stref\u0119, to 50 z\u0142. Przy czym jest ona jeszcze obni\u017cana, je\u015bli si\u0119 cokolwiek zap\u0142aci. I korzysta z tego wielu kierowc\u00f3w: p\u0142ac\u0105 w parkomacie za kr\u00f3tki czas postoju, po czym parkuj\u0105 przez kilka godzin. Mimo kary i tak p\u0142ac\u0105 du\u017co mniej, ni\u017c gdyby post\u0119powali uczciwie.<\/p>\n

<\/span>Jazda na gap\u0119 jest surowo karana, a parkowanie na lewo si\u0119 op\u0142aca?<\/b><\/span><\/p>\n

– Tak, zreszt\u0105 kierowcy unikaj\u0105, jak mog\u0105, nawet tych niepodnoszonych od kilkunastu lat op\u0142at, kt\u00f3re mamy teraz. S\u0105 w strefach miejsca, gdzie wprost nie ma zakazu parkowania, ale kt\u00f3re nie s\u0105 wymalowane farb\u0105. I ludzie w\u0142a\u015bnie tam parkuj\u0105, by nie p\u0142aci\u0107. Dlatego op\u0142aty powinny by\u0107 pobierane nie tylko za post\u00f3j na wyznaczonych miejscach parkingowych, ale za parkowanie na ca\u0142ym terenie strefy niezale\u017cnie od miejsca. By\u0142oby dobrze, gdyby ta ustawa w taki spos\u00f3b uszczelni\u0142a system poboru op\u0142at.<\/p>\n

<\/span>To samorz\u0105dy w du\u017cych miastach, rz\u0105dzonych g\u0142\u00f3wnie przez PO, podejm\u0105 te niepopularne decyzje o podwy\u017cce op\u0142at. Mog\u0105 podnie\u015b\u0107 ceny i narazi\u0107 si\u0119 wyborcom.<\/b><\/span><\/p>\n

– Mog\u0105 podnie\u015b\u0107 albo nie podnosi\u0107 i to jest zgodne z ide\u0105 samorz\u0105dno\u015bci. Ale dostan\u0105 narz\u0119dzie prowadzenia polityki transportowej promuj\u0105cej alternatywne dla samochodu \u015brodki transportu przy jednoczesnym szacunku dla lokalnego handlu i dostaw.<\/p>\n

W tej chwili 3 z\u0142 za pierwsz\u0105 godzin\u0119 maj\u0105 i du\u017ce miasta jak Warszawa, <\/span>Pozna\u0144<\/span><\/a><\/u><\/span><\/span> czy Krak\u00f3w, i mniejsze jak Gniezno. W polskich miastach by\u0142y ju\u017c nawet protesty restaurator\u00f3w – ustawiali stoliki, przy kt\u00f3rych wieszali w widocznym miejscu kwit parkingowy strefy parkowania za 3 z\u0142 za godzin\u0119. Bo by\u0142o taniej ni\u017c za zaj\u0119cie „pasa drogowego” pod stoliki. To absurd, \u017ce co\u015b, co poprawia wizerunek, klimat miasta jest du\u017co dro\u017csze ni\u017c pozostawienie samochodu.<\/p>\n

W polskim spo\u0142ecze\u0144stwie utar\u0142o si\u0119 przekonanie, \u017ce parkowanie jest za darmo. \u017be je\u015bli zainwestuj\u0119 kilka, kilkana\u015bcie czy kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy z\u0142otych w samoch\u00f3d, to mi si\u0119 nale\u017cy parking, niezale\u017cnie od wszystkiego. Tak nie mo\u017ce by\u0107. Jeden z ameryka\u0144skich specjalist\u00f3w w dziedzinie planowania przestrzennego prof. Donald Shoup stwierdzi\u0142, \u017ce albo mamy darmowe parkingi, albo wolny rynek. „Free market or free parking”. Przestrze\u0144 publiczna, w kt\u00f3rej si\u0119 parkuje, z punktu widzenia miasta nie jest darmowa. Mo\u017ce by\u0107 przecie\u017c miejscem, gdzie si\u0119 ustawi stragany albo stoliki kawiarniane. Dzisiejsza op\u0142ata 3 z\u0142ote za godzin\u0119 nie tylko nie jest ju\u017c elementem in\u017cynierii ruchu, ale te\u017c nie oddaje nawet warto\u015bci przestrzeni, kt\u00f3r\u0105 zajmuje samoch\u00f3d.<\/p>\n

\u017b\u0105danie darmowego miejsca parkingowego dla samochodu to jak domaganie si\u0119 darmowego mieszkania, tylko dlatego \u017ce naby\u0142o si\u0119 meble.
\n<\/span>
\n<\/span><\/span><\/a>http:\/\/wyborcza.biz\/biznes\/1,147749,19599931,oplaty-za-parkowanie-w-centrach-miast-drastycznie-w-gore.html#ixzz3zrGFrRWk<\/span><\/u><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do P\u0142ocka wraca strefa p\u0142atnego parkowania. Rz\u0105d PiS widzi w p\u0142atnych strefach parkowania dobre rozwi\u0105zanie i chce da\u0107 samorz\u0105dom mo\u017cliwo\u015b\u0107 pobierania wysokich op\u0142at. Opozycja PiS w p\u0142ockiej Radzie Miasta m\u00f3wi, \u017ce to z\u0142y pomys\u0142, i \u017ce p\u0142atnym parkowaniem uderzamy w… Wi\u0119cej →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-302","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/302\/revisions\/303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/andrzejnowakowski.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}